Здравейте! Като доставчик на B17, получих много въпроси относно формациите, използвани от B17 по време на мисии. Така че реших да седна и да напиша този блог, за да споделя това, което знам.
B17, известен още като Летящата крепост, е работен кон по време на Втората световна война. Използван е за стратегически бомбардировки, а формациите, в които летят, са от решаващо значение за техния успех и оцеляване.
Една от най-често срещаните формации, използвани от B17, беше "бойната кутия". Тази формация беше като голяма група самолети с квадратна форма. В бойна кутия множество полети на B17 ще бъдат подредени в редове и колони. Обикновено във всеки ред имаше три самолета и няколко реда бяха подредени един върху друг. Тази формация имаше няколко ключови предимства.
Първо, той осигурява отлична отбранителна огнева мощ. Всеки B17 беше въоръжен с куп картечници и когато бяха в бойна кутия, оръдията от различни самолети можеха да се покриват едно друго. Ако боен самолет влезе от едната страна, B17 от тази страна могат да стрелят по него, а тези в съседните редици също могат да осигурят допълнителен огън за подкрепа. Това припокриващо се поле на огън направи наистина трудно за вражеските бойци да се приближат и да атакуват, без да бъдат обстрелвани от различни посоки.
Друго предимство на формирането на бойната кутия беше, че улесняваше самолетите да стоят заедно. Навигацията по време на бомбардировки на далечни разстояния беше трудна и наличието на стегната формация като тази помагаше на пилотите да се следят един друг. Те можеха да използват позицията на другите самолети в кутията като отправна точка, което беше особено важно при полет през облаци или при лошо време.
Но формирането на бойната кутия не беше без предизвикателства. Един голям проблем беше, че това беше доста лесна мишена за противовъздушните оръдия на земята. Тъй като самолетите летяха в относително плътна формация, ако врагът можеше да разбере къде е бойната кутия, те биха могли да насочат оръжията си към нея и потенциално да ударят няколко самолета с един-единствен добре насочен изстрел. Освен това, ако един самолет от формацията бъде ударен и започне да пада, това може да наруши цялата формация. Другите пилоти ще трябва бързо да коригират позициите си, за да избегнат сблъсък с повредения самолет.
Имаше и други формации, които B17 използваха в зависимост от ситуацията. Например, понякога те биха летели във формация "V". Това приличаше малко на начина, по който гъските летят. Във формация "V" водещата равнина ще бъде в точката на "V", а другите равнини ще бъдат подредени в две линии, които се разпръскват зад нея. Формата "V" беше добра за полети на дълги разстояния, защото намаляваше съпротивлението. Самолетите, летящи зад водещия самолет, можеха да се възползват от въздушните течения, създадени от водещия самолет, което спестява гориво.
Формацията "V" обаче не беше толкова добра за защита, колкото бойната кутия. Имаше по-малко припокриващи се полета на огън и за вражеските изтребители беше по-лесно да отбиват отделни самолети от страните на "V." Така че обикновено се използваше повече по време на пътуването до и от целевата зона, отколкото когато всъщност бяха над целта и бяха атакувани.
Сега нека поговорим малко за това как тези формации бяха координирани. Пилотите трябваше да преминат през много обучение, за да летят в тези формации. Те трябваше да се научат как да спазват определена дистанция от другите самолети, как да регулират скоростта си и как да реагират бързо, ако нещо се обърка. Имаше и строги правила за общуване. Пилотите използваха радиостанции, за да разговарят помежду си и с командира на мисията. Те щяха да докладват позицията си, всички проблеми, които имат, и всяка вражеска дейност, която забележат.
Командирът на мисията изигра решаваща роля във всичко това. Те бяха отговорни за вземането на решения относно формацията въз основа на разузнавателните данни, които имаха за врага. Ако знаеха, че има много вражески бойци в определен район, можеха да решат да преминат към по-отбранителна формация като бойната кутия. Ако полетът вървеше гладко и нямаше признаци на проблеми, те можеха да позволят на самолетите да летят в по-ефективна формация като "V."
Като доставчик на B17 знам колко е важно да разбираме тези формации. Начинът, по който самолетите бяха използвани в битка, пряко повлия на техните характеристики и степен на оцеляване. И тук идва качеството на частите и оборудването, които доставяме. Добре поддържан B17 с висококачествени части е по-вероятно да се представи добре в тези формации. Независимо дали става дума за оръжията, които осигуряват отбранителната огнева мощ, или за навигационното оборудване, което помага на пилотите да останат във формация, всяка част играе роля.
Ако се интересувате от други подобни продукти, ние също имаме страхотни билкови екстракти. Вижте нашитеЕкстракт от листа на банаба, доставчик на едро на прах / активната съставка е корозолова киселина,Екстракт от розела, доставчик на едро на екстракт от ямайски киселец /Hibiseus SabdariffaL, активната съставка е антоцианин, иЛутеолин, доставчик на добавки за лутеолин на едро.
Ако търсите части за B17 или имате въпроси относно формите или нашите продукти, не се колебайте да се свържете с нас. Ние сме тук, за да ви помогнем с всички ваши нужди, свързани с B17. Независимо дали сте колекционер, ръководител на проект за възстановяване или просто някой, който се интересува от авиацията от Втората световна война, ние можем да ви предоставим висококачествените части и знанията, от които се нуждаете.
препратки:
- „Летящата крепост B17: изчерпателна история“
- „Стратегически бомбардировъчни мисии от Втората световна война: Тактики и формации“
- Интервюта с бивши пилоти на B17 и членове на екипажа
